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	<title>Commenti per StratoSpera</title>
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		<title>Commenti su Il contatore Geiger HADARP 3.0 di Matteo Negri</title>
		<link>http://www.stratospera.com/archives/1523/comment-page-1#comment-4293</link>
		<dc:creator>Matteo Negri</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 May 2012 09:06:19 +0000</pubDate>
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		<description>No, problemi di peso.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No, problemi di peso.</p>
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		<title>Commenti su Il contatore Geiger HADARP 3.0 di mattia</title>
		<link>http://www.stratospera.com/archives/1523/comment-page-1#comment-4292</link>
		<dc:creator>mattia</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 May 2012 06:05:36 +0000</pubDate>
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		<description>C&#039;è un motivo particolare per cui togli tutta la superficie di massa dal PCB?
Visto che un assorbimento eccessivo in caso di funzionamento bizzarro può mandare in vacca la batteria comune non si può mettere una batteria solo per lui. Con un consumo così basso te la cavi con poco. Problemi di spazio?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>C&#8217;è un motivo particolare per cui togli tutta la superficie di massa dal PCB?<br />
Visto che un assorbimento eccessivo in caso di funzionamento bizzarro può mandare in vacca la batteria comune non si può mettere una batteria solo per lui. Con un consumo così basso te la cavi con poco. Problemi di spazio?</p>
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		<title>Commenti su I dati dei sensori di StratoSpera 3 di Il contatore Geiger HADARP 3.0</title>
		<link>http://www.stratospera.com/archives/1455/comment-page-1#comment-4291</link>
		<dc:creator>Il contatore Geiger HADARP 3.0</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 18:24:27 +0000</pubDate>
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		<description>[...] freddo, l&#8217;ozono o qualche altra diavoleria fisica presente in quota, infatti, ha determinato un&#8217;instabilità non trascurabile, che oltre ad aver compromesso il buon esito dell&#8217;esperimento, ha quasi messo a repentaglio [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] freddo, l&#8217;ozono o qualche altra diavoleria fisica presente in quota, infatti, ha determinato un&#8217;instabilità non trascurabile, che oltre ad aver compromesso il buon esito dell&#8217;esperimento, ha quasi messo a repentaglio [...]</p>
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	<item>
		<title>Commenti su I dati dei sensori di StratoSpera 2 di Il contatore Geiger HADARP 3.0</title>
		<link>http://www.stratospera.com/archives/1191/comment-page-1#comment-4290</link>
		<dc:creator>Il contatore Geiger HADARP 3.0</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 18:23:23 +0000</pubDate>
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		<description>[...] gli scherzi! Ho disegnato questa nuova configurazione per cercare di limitare il più possibile i guai che abbiamo avuto con l&#8217;alta tensione nei voli precedenti. Il vuoto, il freddo, l&#8217;ozono o qualche altra diavoleria fisica presente in quota, infatti, [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] gli scherzi! Ho disegnato questa nuova configurazione per cercare di limitare il più possibile i guai che abbiamo avuto con l&#8217;alta tensione nei voli precedenti. Il vuoto, il freddo, l&#8217;ozono o qualche altra diavoleria fisica presente in quota, infatti, [...]</p>
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	<item>
		<title>Commenti su StratoSpera 4 sarà lanciato il 26 maggio 2012 di Le novità di StratoSpera 4: il cluster di palloni e Polifemo</title>
		<link>http://www.stratospera.com/archives/1427/comment-page-1#comment-4273</link>
		<dc:creator>Le novità di StratoSpera 4: il cluster di palloni e Polifemo</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 May 2012 18:08:49 +0000</pubDate>
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		<description>[...] scopo principale di StratoSpera 4, che lanceremo il 26 maggio 2012, sarà sperimentare una nuova configurazione di volo. Invece che a un solo pallone aerostatico come [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] scopo principale di StratoSpera 4, che lanceremo il 26 maggio 2012, sarà sperimentare una nuova configurazione di volo. Invece che a un solo pallone aerostatico come [...]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Arrivato il NOTAM per StratoSpera3 di amoroso</title>
		<link>http://www.stratospera.com/archives/1283/comment-page-1#comment-4272</link>
		<dc:creator>amoroso</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 May 2012 18:54:45 +0000</pubDate>
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		<description>We: sì, il NOTAM è &lt;b&gt;assolutamente necessario&lt;/b&gt; anche per piccoli carichi. Non bisogna prendere queste cose con leggerezza. Se qualcuno agisce con leggerezza e accade un incidente di rilievo, &lt;i&gt;tutti&lt;/i&gt; i gruppi amatoriali che svolgono queste attività ne subiranno le conseguenze negative in termini di restrizioni e controlli severi.

Ulteriori dettagli su questi temi sono nella sezione &lt;a href=&quot;http://www.stratospera.com/archives/category/normative&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;di questo sito&lt;/a&gt;.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>We: sì, il NOTAM è <b>assolutamente necessario</b> anche per piccoli carichi. Non bisogna prendere queste cose con leggerezza. Se qualcuno agisce con leggerezza e accade un incidente di rilievo, <i>tutti</i> i gruppi amatoriali che svolgono queste attività ne subiranno le conseguenze negative in termini di restrizioni e controlli severi.</p>
<p>Ulteriori dettagli su questi temi sono nella sezione <a href="http://www.stratospera.com/archives/category/normative" rel="nofollow">di questo sito</a>.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Arrivato il NOTAM per StratoSpera3 di We</title>
		<link>http://www.stratospera.com/archives/1283/comment-page-1#comment-4269</link>
		<dc:creator>We</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Apr 2012 15:47:16 +0000</pubDate>
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		<description>Salve, stiamo cercando di ricreare questa impresa, volevo sapere se è ASSOLUTAMENTE obbligatorio il permesso, non c&#039;è nessun caso per cui non ci sia bisogno? Insomma siamo ragazzi, ed il nostro payload pesa una cosa circa 200-250 grammi... non credo sia pericoloso neanche per un&#039;anatra che vola.. insomma dobbiamo per forza &quot;sbatterci&quot; per tutto ciò?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Salve, stiamo cercando di ricreare questa impresa, volevo sapere se è ASSOLUTAMENTE obbligatorio il permesso, non c&#8217;è nessun caso per cui non ci sia bisogno? Insomma siamo ragazzi, ed il nostro payload pesa una cosa circa 200-250 grammi&#8230; non credo sia pericoloso neanche per un&#8217;anatra che vola.. insomma dobbiamo per forza &#8220;sbatterci&#8221; per tutto ciò?</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Ma non basta l&#8217;elio per poter volare&#8230;(2) di claudia</title>
		<link>http://www.stratospera.com/archives/105/comment-page-1#comment-4267</link>
		<dc:creator>claudia</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Apr 2012 15:01:11 +0000</pubDate>
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		<description>Nono, senza notam non si lancia nulla!
Per la predizione stiamo usando il link che ci hai consigliato anche tu e per ora (da un mese che guardo) il posto più urbanizzato in cui dovrebbe cadere è qualche collina... o lago, per fortuna!!!!
Adesso stiamo aspettando il parere dell&#039; enav, dopo che sono riuscita a parlarci un pò e ho modificato pesi e distanze... aspettiamo :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nono, senza notam non si lancia nulla!<br />
Per la predizione stiamo usando il link che ci hai consigliato anche tu e per ora (da un mese che guardo) il posto più urbanizzato in cui dovrebbe cadere è qualche collina&#8230; o lago, per fortuna!!!!<br />
Adesso stiamo aspettando il parere dell&#8217; enav, dopo che sono riuscita a parlarci un pò e ho modificato pesi e distanze&#8230; aspettiamo <img src='http://www.stratospera.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Permessi radioamatoriali per trasmissioni in volo: iniziata la raccolta di informazioni di marcozambi</title>
		<link>http://www.stratospera.com/archives/107/comment-page-1#comment-4265</link>
		<dc:creator>marcozambi</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Apr 2012 12:43:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://stratospera.forumastronautico.it/?p=107#comment-4265</guid>
		<description>Se sfogli le pagine del blog vedrai che comandiamo tutto con una scheda elettronica specificamente progettata, che contiene un chip GPS adatto a funzionare anche alle altezze che vuoi raggiungere.
L&#039;integrazione di queste componenti (e di molte altre) anche come meccanismo di innesco del cutoff è proprio una delle difficoltà del progetto.
Certo, potreste semplicemente sovragonfiare il pallone in modo da causarne sicuramente la rottura prima che passi l&#039;altezza o la distanza da voi scelta. Quanto vada sovragonfiato, ancora, è più che altro frutto dell&#039;esperienza dei lanciatori, e non esiste una formula precisa.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Se sfogli le pagine del blog vedrai che comandiamo tutto con una scheda elettronica specificamente progettata, che contiene un chip GPS adatto a funzionare anche alle altezze che vuoi raggiungere.<br />
L&#8217;integrazione di queste componenti (e di molte altre) anche come meccanismo di innesco del cutoff è proprio una delle difficoltà del progetto.<br />
Certo, potreste semplicemente sovragonfiare il pallone in modo da causarne sicuramente la rottura prima che passi l&#8217;altezza o la distanza da voi scelta. Quanto vada sovragonfiato, ancora, è più che altro frutto dell&#8217;esperienza dei lanciatori, e non esiste una formula precisa.</p>
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		<title>Commenti su Ma non basta l&#8217;elio per poter volare&#8230;(2) di marcozambi</title>
		<link>http://www.stratospera.com/archives/105/comment-page-1#comment-4264</link>
		<dc:creator>marcozambi</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Apr 2012 12:39:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://stratospera.forumastronautico.it/?p=105#comment-4264</guid>
		<description>Ciao! Oltre a quanto abbiamo indicato nei nostri posts su questo blog, non ci sono altre procedure particolari per richiedere un NOTAM. La stessa modulistica contiene le indicazioni precise di peso e densità totale tollerate, superate le quali avrete bisogno di mettere a bordo un transponder.
Quello che mi lascia un tantino perplesso è la zona dalla quale volete lanciare: la zona di Milano è vicinissima ad una serie di importanti aeroporti e relativi percorsi di discesa degli aeromobili; inoltre dovete considerare l&#039;alta urbanizzazione, che pesa molto in fase di caduta/recupero del carico utile in quanto con altissima probabilità potete finire su strade o centri abitati.
Vi consiglierei quindi, con il massimo rispetto, di calcolare con precisione il punto di caduta in base alle caratteristiche e peso del pallone (con sw come questo: http://habhub.org/predict/ ) e di considerare di spostarvi più lontano da Quarto Oggiaro.
Soprattutto non lanciate senza NOTAM: se non avete risposta continuate a chiamare gli uffici competenti, perché lanciare senza permesso sarà il modo migliore per far sì che questa stupenda attività amatoriale venga proibita in tutto il paese, soprattutto in caso di imprevisti o incidenti.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ciao! Oltre a quanto abbiamo indicato nei nostri posts su questo blog, non ci sono altre procedure particolari per richiedere un NOTAM. La stessa modulistica contiene le indicazioni precise di peso e densità totale tollerate, superate le quali avrete bisogno di mettere a bordo un transponder.<br />
Quello che mi lascia un tantino perplesso è la zona dalla quale volete lanciare: la zona di Milano è vicinissima ad una serie di importanti aeroporti e relativi percorsi di discesa degli aeromobili; inoltre dovete considerare l&#8217;alta urbanizzazione, che pesa molto in fase di caduta/recupero del carico utile in quanto con altissima probabilità potete finire su strade o centri abitati.<br />
Vi consiglierei quindi, con il massimo rispetto, di calcolare con precisione il punto di caduta in base alle caratteristiche e peso del pallone (con sw come questo: <a href="http://habhub.org/predict/" rel="nofollow">http://habhub.org/predict/</a> ) e di considerare di spostarvi più lontano da Quarto Oggiaro.<br />
Soprattutto non lanciate senza NOTAM: se non avete risposta continuate a chiamare gli uffici competenti, perché lanciare senza permesso sarà il modo migliore per far sì che questa stupenda attività amatoriale venga proibita in tutto il paese, soprattutto in caso di imprevisti o incidenti.</p>
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